محرك هيدروليكي المكبس الشعاعيهو جهاز نقل هيدروليكي ، يتكون أساسًا من المكابس ، والعمود المرفقي ، وقضبان التوصيل ، والأسطوانات ، ومضخات الزيت ، وما إلى ذلك من خلال توجيه حركة المكابس التي تدور وتتراجع في الأسطوانات ، ويتم تحويل الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية ، مما يؤدي إلى زيادة عمود الخرج إلى التدوير. يستخدم عادة في الآلات الصناعية ، والآلات الثقيلة ، والسفن ، والسيارات ، وغيرها من الحقول.
يمكن تصنيف المحرك الهيدروليكي المكبس الشعاعي وفقًا للترتيبات المختلفة للمكابس. هناك ثلاثة أنواع أساسا:
صف واحدمحرك هيدروليكي المكبس الشعاعي: يتم ترتيب المكابس فقط على طول مسار دائري واحد ، والذي يتم استخدامه غالبًا في تطبيقات منخفضة السرعة وعالية الطول ، مثل آلات البناء وآلات التعدين.
محرك هيدروليكي مكبس شعاعي متعدد الصفوف: يتم ترتيب المكابس على طول مسارات دائرية متعددة ، والتي غالباً ما تستخدم في تطبيقات عالية السرعة ومنخفضة Torque ، مثل مضخات الطرد المركزي والسفن. يمكن تقسيمها إلى نوعين من الترتيبات: ترتيب دائرة متحدة المركز وترتيب حلزوني.
ترتيب دائرة متحدة المركز: يتم ترتيب المكابس على طول دوائر متحدة المركز ، والتي لها قدرة كبيرة على الحمل ولكن بحجم إجمالي كبير.
ترتيب حلزوني: يتم ترتيب المكابس في شكل حلزوني ، والتي يمكن أن تقلل من التأثير على المكونات الهيدروليكية ، وتقلل من الضوضاء ، والاهتزاز.
محرك هيدروليكي صفيحة: يميل المكابس مع لوحة Swash ، والتي تغير موضع التلامس بين المكبس ولوحة Swash عن طريق ضبط منطقة التلامس وزاوية المكبس ، وبالتالي تغيير عزم دوران الإخراج والسرعة. غالبًا ما تستخدم في تطبيقات عالية الكفاءة ومتوسطة السرعة ، مثل السيارات وطاقة الرياح.
